以太坊取消gas 以太坊gas查询

一、以太坊|什么是Gas fees(汽油费)

以太坊中的Gas fees是用户在以太坊网络上进行交易时需要支付的手续费。以下是关于Gas fees的详细解释：

定义与单位：

Gas fees是以太坊网络运行的动力，确保了网络的稳定性和安全性。其单位为gwei，等于0.000000001 ETH。变动性：

Gas fees不是固定的，一天内甚至会有巨大变化。其数量由供需决定，供给是指当前区块中剩余的可以验证交易的空间，需求则是当前提交的交易数量。作用与目的：

Gas fees用以衡量以太坊网络上每个交易的计算工作量，复杂的交易需要更多的算力，因此Gas fees也更高。它激励矿工提供算力，帮助验证交易，确保交易的数学和加密稳定性。支付与分配：

在启动EIP1559机制之前，所有Gas fees都支付给矿工。现在，一部分Gas fees作为小费支付给矿工，另一部分则被烧毁，从流通中去除。高昂Gas fees的反映：

高昂的Gas fees反映了加密货币和web3去中心化应用在以太坊上的广泛应用。随着更多创新在以太坊上发生，web3的价值传播机会也随之增加。解决方案：

为解决高Gas fees问题，以太坊正在从工作证明转向权益证明，为未来的技术打下基础。Data sharding、rollups和更多稳固的L2网络也将进一步降低web3的交易价格。

二、以太坊的gas费被谁赚了

gas主要是被消耗了，收益比较少。

Gas费的组成主要有以下几个要素：GasFeeCap、GasPremium、GasLimit、GasUsed、BaseFee。

GasLimit是消耗资源的最大限制，GasFeeCap是用户所能支付给矿工的最大单价限额。在Filecoin链上，在打包前要检查账户是否有足够的余额，不然交易不会被打包。所以GasLimit和GasFeeCap可以得到用户的最高能支付的费用，是用户自主设置的。但要注意的是，GasLimit不要随意设置，多余的GasLimit会被燃烧一部分，这是和ETHGas费机制最大的不同点。

BaseFee相当于一个基础价位，同样用汽车燃料费来看，可以理解为政府根据整个市场的交易情况设置了一个油价，这个价位会浮动，因此这里起到的类似于一个宏观调控的作用。同样也可以比喻为出租车的起步价，如果用户不愿意支付起步价，司机就不愿意载人，因此如果用户想要乘车就必须接受起步价，而这个起步价在FilecoinGas费中就是BaseFee。当然在Filecoin中这个起步价是动态的，当总GasLimit超过某个区块（网络拥塞信号）的GasLimit目标时，它将增加；低于GasLimit目标时将降低。换句话说，在区块拥堵或者区块交易不够的情况下，BaseFee都会按照12.5%进行相应的调节。

GasPremium在这个机制里被描述为小费，即在网络拥堵的情况下支付给矿工的小费，这个也意味着矿工有优先选择权。如果你支付了GasPremium，矿工就会优先打包你区块的数据。最终给到矿工的酬劳是小费（GasPremium）*最大消耗量（GasLimit）

三、以太坊gaslimit设置多少合适

以太坊的gas limit设置并没有一个固定的适用于所有情况的数值，它需要根据具体的交易或操作来合理确定。

一般来说，简单的转账交易gas limit设置几百就可以。但如果是进行复杂的智能合约交互，比如涉及到大量的计算、存储读写等操作，那就需要根据合约的具体逻辑来估算所需的gas量。如果gas limit设置过低，可能导致交易无法成功执行，被矿工拒绝打包。而设置过高又会浪费gas费用。在估算时，可以参考以往类似操作的gas消耗情况，或者借助一些以太坊的分析工具来辅助判断。同时，还得考虑当前以太坊网络的拥堵程度，如果网络繁忙，gas price会上升，此时就需要适当提高gas limit以确保交易能较快被处理。总之，要综合多方面因素来灵活设置合适的gas limit。

1.对于简单转账交易，几百的gas limit通常就足够了。这种交易只涉及到基本的账户余额更新，没有复杂的逻辑运算。比如日常小额的ETH转账给朋友，几百的gas limit就能保证交易顺利完成。因为它不需要进行大量的计算和数据存储操作，所以消耗的gas资源较少。

2.当涉及智能合约交互时，情况就复杂得多。如果合约中有复杂的算法执行，例如复杂的金融计算、加密算法等，就需要更多的gas来支持。因为这些操作需要以太坊虚拟机进行大量的运算。而且如果合约有频繁的存储读写操作，也会增加gas的消耗。比如一个去中心化金融（DeFi）合约，用户进行借贷、交易等操作时，合约要不断更新用户的资产状态，这就需要较多的gas。

3.以太坊网络拥堵程度对gas limit设置影响很大。在网络繁忙时，矿工为了优先处理高gas price的交易，会对gas limit要求更严格。此时如果设置的gas limit过低，交易很可能被搁置。比如在以太坊网络进行ICO（首次代币发行）期间，大量用户进行交易，网络拥堵，gas price飙升，这时就需要适当提高gas limit，以确保自己的交易能被矿工打包处理，避免交易失败。

4.参考过往类似操作的gas消耗情况是很有帮助的。如果之前进行过类似的智能合约交互，了解到那次交易消耗了多少gas，就可以以此为基础进行调整。比如之前进行过一个类似的简单投票合约交互，消耗了1000 gas，那么下次再进行类似的简单合约操作时，就可以先设置1000- 1500左右的gas limit，根据实际情况再微调。

5.借助以太坊分析工具也能更好地设置gas limit。这些工具可以分析合约代码，估算可能的gas消耗。它们会考虑合约中的各种操作，如函数调用、循环执行等，给出一个大致的gas消耗范围。用户可以根据这个范围来设置合适的gas limit，提高交易成功的概率，同时避免不必要的gas浪费。

四、关于以太坊合并,看完这篇就够了

关于以太坊合并，看完这篇就够了1.什么是“合并”（The Merge）？

“合并”是以太坊区块链从使用工作证明（PoW）更改为权益证明（PoS）时的事件名称。它指的是当前并行运行的两个独立区块链的合并，即主网与称为“信标链”的特殊用途区块链的合并。信标链自2020年12月1日推出以来，仅作为PoS区块链运行，没有交易、代币或DeFi应用程序。因此，它可以与以太坊区块链融合，替代以太坊的PoW机制。

2.为什么合并会如此火热？

合并被认为是加密历史上最大的事件之一，因为它标志着以太坊这一庞大且强大的经济体在共识机制上的根本性变革。以太坊是迄今为止加密领域最大、最强大的经济生态系统，其安全性将从基于PoW的经济转变为基于PoS的经济。这一转变涉及巨大的经济活动和风险，因此备受关注。

3.合并会对以太坊有何影响？

合并对以太坊的经济产生了巨大影响，尤其是减少了以太坊的发行量，并将其作为一种原生的收益资产。合并后，每年的ETH发行量将从4.3%减少到0.43%，因为PoS共识机制从根本上改善了效率，降低了安全成本。此外，合并还使得以太坊成为一种通货紧缩的资产，因为随着gas费用的销毁和发行量的减少，ETH的总供应量将减少。

4.为什么合并后的以太坊会通货紧缩？

合并后，以太坊减产至少90%以上，同时每个区块以太坊销毁的比例也相应增加。当以太坊的gas费用为7gwei或更高时，ETH被销毁的速度将大于ETH的发行速度，导致ETH的总供应量减少。在牛市的高峰期，gas价格连续数月保持在200gwei或更高水平，这使得7gwei的门槛成为一个非常低的门槛。

5.合并会降低以太坊的gas费用吗？

不会。合并与降低gas费用是两个不同的问题。虽然合并是以太坊未来状态的一部分，但降低gas费用主要依赖于分片技术。分片将降低以太坊在L1上的gas费，但对终端用户来说，真正低廉的Gas费甚至0Gas费的实现将最终发生在L2上，如Optimism、Arbitrum、Polygon等。

6.合并是否会提高以太坊的交易速度？

合并后，以太坊的出块时间从13.6秒的平均出块时间提高至12秒，意味着交易容量增加了12%，同时gas成本也降低了12%。然而，这是一个微不足道的数额，不应被视为“降低gas费”的主要手段。

7.合并会减少以太坊的能源消耗吗？

会的。合并后，以太坊消耗的能源将比当前使用量少约99.95%。PoS是用资本而不是能源来保护区块链，因此合并后维持以太坊运行所需的能量与基本的计算机使用量相当。以太坊实际上将成为世界上最环保的金融系统之一。

8.以太坊质押者会在合并后抛售他们的以太坊吗？

不会。以太坊合并后并不能马上提取质押中的以太坊。提取质押中的以太坊有望在合并后的6-12个月内解锁。此外，质押者面临提款/存款队列的限制，这限制了他们质押和取消质押的速度。因此，质押者不太可能在解锁后立即大量卖出以太坊。

9.为什么是32 ETH？

选择32 ETH作为质押的最低数量是一个折中方案，旨在平衡去中心化和扩展性。节点越多，节点之间的总消息传递就越多。如果以太坊的数量较少，则可以有更多的节点上线，有利于去中心化，但会限制以太坊扩展性。32 ETH是一个平方数（2的5次方），被选为最佳的折中方案。

10. PoS不是链上治理

PoS并不等同于链上治理。以太坊验证者的角色与PoW矿工的角色完全相同，都是为区块链提供安全性。以太坊持有者对以太坊没有治理权，这种权力由非验证节点运营商持有，即“社区”。因此，PoS并不是一种“让富人更加富有”的计划，而是最民主化的共识机制之一。

综上所述，以太坊的合并是一个具有里程碑意义的事件，它将对以太坊的经济、能源消耗和安全性产生深远影响。然而，合并并不会直接降低gas费用或提高交易速度，这些问题的解决需要依赖于分片技术和其他改进措施。